6×19 강철심(IWRC), 고강도 리프팅 와이어 로프, 내마모성
강선 로프 인양
"6x19 + IWRC 권상 와이어 로프"는 리프팅 장비에서 가장 널리 사용되고 중요한 구조 중 하나입니다. 강도, 내마모성 및 압축 저항성이 뛰어납니다. 다음은 이 규격에 대한 자세한 설명, 특징 및 적용 범위입니다.
주요 특징:
6x19 + IWRC 구조의 핵심 특징은 금속 로프 코어로, 이는 강도와 안정성을 크게 향상시킵니다.
(1) 높은 강도와 안정성: 독립 와이어 로프 코어(IWRC)는 와이어 로프의 인장 강도와 파단 하중을 크게 향상시켜 섬유 코어 로프(FC)보다 더 높은 무게를 지탱할 수 있게 합니다.
(2) 강력한 압축 저항: 강철 코어 구조는 견고한 내부 지지력을 제공하여 와이어 로프가 방사형 압력을 받을 때 납작해지거나 변형될 가능성을 줄입니다. 이는 대형 톤수 인양, 다층 권선(예: 드럼에 여러 층을 감는 것) 또는 빈번한 압력 적용에 매우 중요합니다.
(3) 내열성: 로프 코어는 금속으로 만들어졌기 때문에 섬유 코어보다 고온에 대한 저항성이 더 강하고 고온 환경에서의 리프팅 작업에 적합합니다.
(4) 유연성이 약간 떨어짐: FC 로프와 비교했을 때 IWRC 로프의 전체적인 유연성은 약간 떨어지지만, 적절한 풀리와 드럼 설계(더 큰 D/d 비율)를 통해 피로 수명을 효과적으로 유지할 수 있습니다.
(5) 윤활 요구 사항: IWRC 자체도 윤활이 필요하지만 오일 저장 용량이 FC 로프만큼 좋지 않으므로 더 자주 또는 더 전문적인 외부 윤활 유지 보수가 필요합니다.
적용 범위:
6x19 + IWRC는 중공업 및 고강도 작업에 선호되는 선택이며 다음과 같은 분야에서 널리 사용됩니다.
(1) 대형톤 크레인: 브리지 크레인, 갠트리 크레인, 타이어 크레인의 주 권상 로프 등.
(2) 항만 기계: 컨테이너 크레인(안벽 크레인, 야드 크레인)의 들어올리기 및 들어올리기 등.
(3) 광산 기계: 수직 또는 경사 샤프트 윈치, 샤프트 드릴링 장비.
(4) 중장비 건설 기계: 굴착기, 드릴, 파일 드라이버 및 기타 중장비.
(5) 고강도 슬링: 높은 강도와 강성이 요구되는 슬링을 만드는 데 사용됩니다.
참고: 높은 양정, 고속, 대용량 또는 여러 겹의 로프 감기가 필요한 용도(예: 광산용 권상기 또는 대형 컨테이너 크레인)의 경우, 압축 및 회전 저항이 더 높은 강철 코어 로프(6x19 + IWRC 또는 6x36 + IWRC) 또는 회전 방지 로프(예: 35x7)가 일반적으로 선호됩니다.
응용 분야:
(1) 엔지니어링 크레인
(2) 항만 크레인
(3) 산업용 크레인
(4) 해상 크레인
(5) 윈치
(6) 시추 플랫폼
크레인 와이어 로프는 언제 폐기해야 할까요?
와이어 로프가 다음 조건 중 하나라도 충족되면 폐기해야 합니다.
(1) 와이어 로프의 한 꼬임에서 끊어진 와이어의 수가 전체 와이어 수의 10%를 초과합니다.
(2) 외선의 마모가 원래 직경의 40%를 초과합니다. 40% 미만인 경우에는 끊어진 선의 수에 따라 분해하여 폐기할 수 있습니다.
(3) 용융철이나 위험물 운반용 와이어 로프의 끊어진 와이어 수는 일반 운반 장비에서 폐기해야 하는 끊어진 와이어 수의 절반에 도달하며, 와이어 표면 부식 감소도 포함됩니다.
(4) 와이어 로프 직경이 7% 감소합니다.
(5) 와이어 로프의 전체 가닥이 끊어지거나 섬유 코어가 노출되고 외부 와이어의 일부가 케이지 모양이나 경화된 상태로 연장됩니다.
리프팅 장비용 와이어 로프 교체 시 주요 고려 사항:
(1) 오래된 와이어 로프를 교체할 때에는 자격을 갖춘 원래 설계 모델, 직경, 공칭 인장 강도 및 와이어 로프를 사용해야 합니다. 직경만 같게 하고 다른 요구 사항이 원래 사양보다 낮으면 와이어 로프의 수명이 불가피하게 영향을 받습니다.
(2) 적합성 인증서가 없는 와이어 로프는 사용할 수 없습니다. 와이어 로프의 직경이 원래 설계와 일치하지 않는 경우, 총 파단력은 원래 설계와 같아야 합니다. 이때 직경 차이는 원래 직경이 20mm 미만인 경우 1mm, 원래 직경이 20mm 초과하는 경우 1.5mm를 초과해서는 안 됩니다. 와이어 로프가 원래 직경보다 너무 두꺼우면 드럼에 감을 때 와이어 로프끼리 마찰되어 마모가 증가합니다.
(3) 와이어 로프를 교체하거나 감을 때 와이어 로프가 매듭지지 않도록 주의하십시오. 경험적으로 매듭진 와이어 로프는 사용 중에 마모되거나 끊어질 가능성이 가장 높습니다. 리프팅 메커니즘에서 두 개의 와이어 로프를 연결하는 것은 금지되어 있습니다.
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6x19+IWRC 사양
| 공칭 직경 | 대략적인 무게 | 최소 파괴 하중 | |
| 1770N/mm죄인 | 1960N/mm죄인 | ||
| mm | 킬로그램/미터 | 케이엔 | |
| 6 | 0.144 | 22.7 | 25.1 |
| 7 | 0.196 | 30.9 | 34.2 |
| 8 | 0.256 | 40.3 | 44.7 |
| 9 | 0.324 | 51 | 56.5 |
| 10 | 0.4 | 63 | 69.8 |
| 11 | 0.484 | 76.2 | 84.4 |
| 12 | 0.576 | 90.7 | 100.4 |
| 13 | 0.676 | 106 | 118 |
| 14 | 0.784 | 124 | 137 |
| 15 | 0.902 | 143 | 158 |
| 16 | 1.02 | 161 | 179 |
| 17 | 1.16 | 183 | 203 |
| 18 | 1.3 | 204 | 226 |
| 19 | 1.45 | 228 | 252 |
| 20 | 1.6 | 252 | 279 |
| 21 | 1.77 | 279 | 309 |
| 22 | 1.94 | 305 | 338 |
| 24 | 2.3 | 363 | 402 |
| 25 | 2.5 | 395 | 437 |
| 26 | 2.7 | 426 | 472 |
| 27 | 2.92 | 460 | 509 |
| 28 | 3.14 | 494 | 547 |
| 29 | 3.38 | 532 | 589 |
| 30 | 3.62 | 570 | 631 |








